Авто - сторінка 4

Власти Украины в очередной раз задумались над ужесточением штрафных санкций по отношению к автовладельцам премиальных машин. Кроме того, планируется также увеличить сумму акцизного сбора при растаможке дорогостоящих авто. В парламенте нашей страны уже зарегистрированы соответствующие законопроекты и в скором времени они могут быть проголосованы и приняты.

Владельцев элитных автомобилей ждут увеличенные штрафы и акциз при растаможивании

Законопроекты под номером 7040 и под номером 7026 прошли регистрацию в ВРУ и уже переданы депутатам для ознакомления. Авторами законов выступает группа депутатов от партии «Слуга народа».

Если более детально, то в соответствии с новым законом владельцев элитных машин за криминальное правонарушение предполагается ужесточить наказание в два раза, а за административное увеличить размер штрафа в десять раз. Под категорию «элитные авто» будут подпадать транспортные средства, стоимость которых составляет не менее 375 минимальных з/п. Что в пересчете на гривны на данный момент составляет 2,43 млн гривен. На такие автомобили распространяется также налог на роскошь.

Увеличенные штрафы будут выписываться за такие правонарушения: Вождение автомобиля в нетрезвом виде.

Оставление места дорожно-транспортного происшествия.

За непристегнутый ремень безопасности.

Управление транспортным средством без водительских прав.

Превышение максимально разрешенной скорости передвижения.

За нарушение стоянки и остановки ТС.

Если водитель не предоставил преимущество специальному транспорту, передвигающемуся с включенными маячками.

Проезд на запрещающий сигнал светофора. Таким образом, новый законопроект предполагает наказание в виде штрафа за передвижение с нарушением предельной скорости более, чем на 20 км/ч в размере 3400 гривен, а не 340 как сейчас. За управление транспортным средством в нетрезвом виде – штраф в размере 170-510 тысяч грн.

50% акциз при растаможке дорогостоящего авто

Что касается растаможки элитных машин, стоимость которой составляет от 375 мин з/п, то предлагается ввести обязательный акциз в виде 50 процентов от рыночной цены ТС.

Власти Украины в очередной раз задумались над ужесточением штрафных санкций по отношению к автовладельцам премиальных машин. Кроме того, планируется также увеличить сумму акцизного сбора при растаможке дорогостоящих авто. В парламенте нашей страны уже зарегистрированы соответствующие законопроекты и в скором времени они могут быть проголосованы и приняты.

Владельцев элитных автомобилей ждут увеличенные штрафы и акциз при растаможивании

Законопроекты под номером 7040 и под номером 7026 прошли регистрацию в ВРУ и уже переданы депутатам для ознакомления. Авторами законов выступает группа депутатов от партии «Слуга народа».

Если более детально, то в соответствии с новым законом владельцев элитных машин за криминальное правонарушение предполагается ужесточить наказание в два раза, а за административное увеличить размер штрафа в десять раз. Под категорию «элитные авто» будут подпадать транспортные средства, стоимость которых составляет не менее 375 минимальных з/п. Что в пересчете на гривны на данный момент составляет 2,43 млн гривен. На такие автомобили распространяется также налог на роскошь.

Увеличенные штрафы будут выписываться за такие правонарушения: Вождение автомобиля в нетрезвом виде.

Оставление места дорожно-транспортного происшествия.

За непристегнутый ремень безопасности.

Управление транспортным средством без водительских прав.

Превышение максимально разрешенной скорости передвижения.

За нарушение стоянки и остановки ТС.

Если водитель не предоставил преимущество специальному транспорту, передвигающемуся с включенными маячками.

Проезд на запрещающий сигнал светофора. Таким образом, новый законопроект предполагает наказание в виде штрафа за передвижение с нарушением предельной скорости более, чем на 20 км/ч в размере 3400 гривен, а не 340 как сейчас. За управление транспортным средством в нетрезвом виде – штраф в размере 170-510 тысяч грн.

50% акциз при растаможке дорогостоящего авто

Что касается растаможки элитных машин, стоимость которой составляет от 375 мин з/п, то предлагается ввести обязательный акциз в виде 50 процентов от рыночной цены ТС.

В настоящее время для того, чтобы приобрести «базовый» и самый «доступный» гиперкар от Bugatti, необходимо иметь в кошельке как минимум 3 600 000 евро.

За эти деньги клиент получит модель Chiron с двигателем W16 мощностью в 1 500 л.с. При этом приобрести новую машину уже не получится — весь тираж в 500 единиц уже давно распродан.

Как и любой другой автомобиль, гиперкар имеет различные опции, однако в случае с моделями Bugatti их список и стоимость не раскрываются — каждый элемент обсуждается с клиентом лично.

Однако, на днях в сеть утекла информация по поводу особого цвета для Bugatti Chiron. Оттенок Blue Royal Carbon обойдётся покупателю в 196 000 евро. Примерно такую сумму нужно заплатить, чтобы приобрести неплохой спорткар Lamborghini Huracan.



Помимо окраски кузова в пакет с особым цветом входят панорамная крыша, пакет отделки салона в чёрный цвет и иные сидения.

Читайте также: Регулятор США начал проверку в отношении Tesla из-за жалоб на систему торможения

Кроме этого автомобиль можно дооснастить карбоновой крышкой двигателя за 11 000 евро, иным логотипом за 6 5 480 евро и другими аксессуарами.

Перші моделі BMW були двомісними. Але через майже століття Баварський автовиробник оголошує про припинення випуску машин з двома посадковими місцями. Источник: avtodream.org Сьогодні в модельній лінійці компанії двомісний автомобіль тільки один — родстер BMW Z4. Заявлено, що життєвий цикл моделі закінчиться у 2025 році, і після нього машин для двох осіб в модельній лінійці компанії чекати не варто. Всьому виною низький попит на модель. В компанії визнають, що своїм новим продуктом не змогли скласти гідну конкуренцію родстеру Porsche 718 Boxster. Чинне покоління Z4 з’явилося у 2019 році. Автовиробник навіть скоротив програму рестайлінгу, і оновлений родстер не отримає цифрову приладову панель і Новий інфотеймент iDrive 8, який вже є на інших моделях марки. Читайте також: Як перевірити пробіг автомобіля перед покупкою: українцям дали кілька слушних порад BMW Z4 нині доступний з 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 255 кінських сил, який дозволяє автомобілю розігнатися від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди.

Перші моделі BMW були двомісними. Але через майже століття Баварський автовиробник оголошує про припинення випуску машин з двома посадковими місцями. Источник: avtodream.org Сьогодні в модельній лінійці компанії двомісний автомобіль тільки один — родстер BMW Z4. Заявлено, що життєвий цикл моделі закінчиться у 2025 році, і після нього машин для двох осіб в модельній лінійці компанії чекати не варто. Всьому виною низький попит на модель. В компанії визнають, що своїм новим продуктом не змогли скласти гідну конкуренцію родстеру Porsche 718 Boxster. Чинне покоління Z4 з’явилося у 2019 році. Автовиробник навіть скоротив програму рестайлінгу, і оновлений родстер не отримає цифрову приладову панель і Новий інфотеймент iDrive 8, який вже є на інших моделях марки. Читайте також: Як перевірити пробіг автомобіля перед покупкою: українцям дали кілька слушних порад BMW Z4 нині доступний з 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 255 кінських сил, який дозволяє автомобілю розігнатися від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди.

На автомобильной дороге М-05 (Киев-Одесса) приступили к строительству новейшего надземного перехода. Об этом сообщает Depo.Киев со ссылкой на информацию Службы автомобильных дорог в Киевской области

Так, новый надземный переход вблизи сел Путровка и Калиновка будет с лифтом.

Дорожники обустраивают и армируют лифтовый шкаф, а также бетонируют фундаменты опор и гидроизоляцию

Также на данном участке обустроят временный пешеходный светофор, но после завершения строительства его демонтируют. Надземный переход с лифтом планируют закончить к концу 2022 года.

Ранее «Судебно-юридическая газета» писала, что стала известна дата начала капитального ремонта Крещатика.

Также мы рассказали, что в Киеве разваливается известный кинотеатр.

Подписывайтесь на наш telegram-канал t.me/sudua и на Youtube Право ТВ, а также на нашу страницу в Facebook, Viber и в Instagram, чтобы быть в курсе самых важных событий.

Известный украинский блогер Roma Urraco обнаружил в Киеве очень любопытный автомобиль. Aston Martin DB7 Vantage Volant 2003 года выпуска с пробегом 39 тысяч километров обнаружили на одной из подземных парковок. Автомобиль в отличном состоянии. Портит картину только толстый слой пыли на кузове. Источник: avtoblog.ua Блогер утверждает, что такой суперкар единственный в Украине. Сколько машина провела без движения не уточняется. За период простоя на автомобиле не появилось дефектов и ржавчины. Моторный отсек и салона в идеальном состоянии. Aston Martin DB7 Vantage Volante комплектуется двигателем V12 объемом 5,9 литра мощностью 420 лошадиных сил и 5-ти ступенчатой АКПП. Разгон до сотни занимает 5,2 секунды, а максимальная скорость достигает 266 км/ч. Этот автомобиль несколько раз пытались продать. Первое объявление появилось в 2020 году. Тогда владелец просил за суперкар 77777 долларов. Вторая попытка была в 2021 году, но цена уже была снижена до 58000 долларов. Можно предположить, что клиентов на автомобиль не нашлось. Толстый слой пыли доказывает это.

Известный украинский блогер Roma Urraco обнаружил в Киеве очень любопытный автомобиль. Aston Martin DB7 Vantage Volant 2003 года выпуска с пробегом 39 тысяч километров обнаружили на одной из подземных парковок. Автомобиль в отличном состоянии. Портит картину только толстый слой пыли на кузове. Источник: avtoblog.ua Блогер утверждает, что такой суперкар единственный в Украине. Сколько машина провела без движения не уточняется. За период простоя на автомобиле не появилось дефектов и ржавчины. Моторный отсек и салона в идеальном состоянии. Aston Martin DB7 Vantage Volante комплектуется двигателем V12 объемом 5,9 литра мощностью 420 лошадиных сил и 5-ти ступенчатой АКПП. Разгон до сотни занимает 5,2 секунды, а максимальная скорость достигает 266 км/ч. Этот автомобиль несколько раз пытались продать. Первое объявление появилось в 2020 году. Тогда владелец просил за суперкар 77777 долларов. Вторая попытка была в 2021 году, но цена уже была снижена до 58000 долларов. Можно предположить, что клиентов на автомобиль не нашлось. Толстый слой пыли доказывает это.

Стало известно, что автомобиль может обзавестись новой модификацией.

По словам китайских СМИ, новый Wuling E230 будет находиться на ступень выше оригинальной модели.

Первые слухи о создании новинки появились благодаря публикации патентных изображений и шпионских фото. Так, новый E230 будет чуть длиннее, шире и выше Mini EV. Внешность новинки выделяет другая подоконная линия и оригинальная оптика.

Кроме того, машина будет предлагаться с двумя типами салонов на выбор. Первый вариант будет поставляться с жидкокристаллическим дисплеем приборки, а второй получит единый сенсорный экран, который объединяет в себе приборную панель и мультимедиа. Также, в отдельные колодцы выведут воздуховоды, однако у оригинального Mini EV они вмонтированы в приборную панель.



Предлагать электромобиль станут в форме 2-местного и 4-местного хэтчбека в трехдверном кузове.

Читайте также: Регулятор США начал проверку в отношении Tesla из-за жалоб на систему торможения

О техническом оснащении говорить еще рано, однако не исключено, что для него, как и для стандартного Mini EV, предложат целую линейку электродвигателей с отдачей от 27 до 45 л.с. и даже более.

Стало известно, что автомобиль может обзавестись новой модификацией.

По словам китайских СМИ, новый Wuling E230 будет находиться на ступень выше оригинальной модели.

Первые слухи о создании новинки появились благодаря публикации патентных изображений и шпионских фото. Так, новый E230 будет чуть длиннее, шире и выше Mini EV. Внешность новинки выделяет другая подоконная линия и оригинальная оптика.

Кроме того, машина будет предлагаться с двумя типами салонов на выбор. Первый вариант будет поставляться с жидкокристаллическим дисплеем приборки, а второй получит единый сенсорный экран, который объединяет в себе приборную панель и мультимедиа. Также, в отдельные колодцы выведут воздуховоды, однако у оригинального Mini EV они вмонтированы в приборную панель.



Предлагать электромобиль станут в форме 2-местного и 4-местного хэтчбека в трехдверном кузове.

Читайте также: Регулятор США начал проверку в отношении Tesla из-за жалоб на систему торможения

О техническом оснащении говорить еще рано, однако не исключено, что для него, как и для стандартного Mini EV, предложат целую линейку электродвигателей с отдачей от 27 до 45 л.с. и даже более.

В связи с тем, что в этом сезоне зима заставляет водителей часами торчать в сугробах при низких температурах, Volkswagen решил выяснить, как долго его электромобиль ID.4 Pro S сможет согревать вас, если вы застряли. Источник: avtodream.org Поскольку Volkswagen делает большой шаг в сторону электрификации, немецкий автопроизводитель предоставил точную информацию о том, что именно произойдет с электромобилем, если он застрял. Чтобы доказать неправоту скептиков, VW попытался выяснить, как долго Volkswagen ID.4 Pro S (RWD) 2022 года сможет согреть пассажиров, если застрянет в метель. Для справки, в ID.4 Pro S установлена батарея на 82 кВт-ч с полезной емкостью 77 кВт-ч, что обеспечивает запас хода на 420 км. VW имитировал зимние условия, припарковав автомобиль при температуре наружного воздуха — 7 градусов и установив климат-контроль на 22 градуса. Автомобиль оставили на три часа при внутренней температуре 13 градусов, чтобы имитировать автомобиль, который уже ездил. Volkswagen ID.4 Pro S ездил в течение трех часов с одним человеком на водительском сиденье (с подогревом сиденья,

установленным на первый уровень) и телефоном, заряжаемым через кабель USB-C. Затем компания экстраполировала данные, чтобы выяснить, как долго ID.4 может работать в этих условиях. Если начать с полностью заряженной батареи (что маловероятно), ID.4 сможет поддерживать внутреннюю температуру 22 градуса в течение 41 часа во время стоянки. Volkswagen отмечает, что «условия реального мира, такие как температура, состояние заряда, срок службы батареи и другие факторы, могут влиять на то, как долго электромобиль сможет поддерживать температуру в салоне». Автомобиль с бензиновым двигателем потенциально может прослужить дольше, но это сильно зависит от типа двигателя и количества топлива, оставшегося в баке. Но даже если автомобиль с ДВС может потенциально «пережить» электромобиль, разница не так велика, как некоторые могут подумать. Так что, если вы планируете купить электромобиль, не допускайте маловероятной возможности застрять в зимней пробке.

В связи с тем, что в этом сезоне зима заставляет водителей часами торчать в сугробах при низких температурах, Volkswagen решил выяснить, как долго его электромобиль ID.4 Pro S сможет согревать вас, если вы застряли. Источник: avtodream.org Поскольку Volkswagen делает большой шаг в сторону электрификации, немецкий автопроизводитель предоставил точную информацию о том, что именно произойдет с электромобилем, если он застрял. Чтобы доказать неправоту скептиков, VW попытался выяснить, как долго Volkswagen ID.4 Pro S (RWD) 2022 года сможет согреть пассажиров, если застрянет в метель. Для справки, в ID.4 Pro S установлена батарея на 82 кВт-ч с полезной емкостью 77 кВт-ч, что обеспечивает запас хода на 420 км. VW имитировал зимние условия, припарковав автомобиль при температуре наружного воздуха — 7 градусов и установив климат-контроль на 22 градуса. Автомобиль оставили на три часа при внутренней температуре 13 градусов, чтобы имитировать автомобиль, который уже ездил. Volkswagen ID.4 Pro S ездил в течение трех часов с одним человеком на водительском сиденье (с подогревом сиденья,

установленным на первый уровень) и телефоном, заряжаемым через кабель USB-C. Затем компания экстраполировала данные, чтобы выяснить, как долго ID.4 может работать в этих условиях. Если начать с полностью заряженной батареи (что маловероятно), ID.4 сможет поддерживать внутреннюю температуру 22 градуса в течение 41 часа во время стоянки. Volkswagen отмечает, что «условия реального мира, такие как температура, состояние заряда, срок службы батареи и другие факторы, могут влиять на то, как долго электромобиль сможет поддерживать температуру в салоне». Автомобиль с бензиновым двигателем потенциально может прослужить дольше, но это сильно зависит от типа двигателя и количества топлива, оставшегося в баке. Но даже если автомобиль с ДВС может потенциально «пережить» электромобиль, разница не так велика, как некоторые могут подумать. Так что, если вы планируете купить электромобиль, не допускайте маловероятной возможности застрять в зимней пробке.

В мире существует множество тестов и испытаний автомобилей на прочность и безопасность. Однако, очень нечасто можно увидеть краш-тесты электромобилей, тем более, если речь идет об уникальной спортивной модели, стоимость которой составляет около двух миллионов долларов за штуку.

Так, недавно хорватские инженеры решили испытать свою спортивную электрическую модель Rimac Nevera на прочность и, соответственно, на безопасность. По итогам краш-тестов, вполне можно сказать, что результаты тестирования очень даже высокие.

Разбили десять моделей по цене около двух миллионов долларов за штуку Такие тестирования автомобилей необходимы для того, чтобы модель можно было выпустить на рынки США и Европы. Видео с испытанием опубликовано на одном из каналов сети Youtube.

Стоит отметить, что испытания на безопасность дорогостоящих автомобилей можно увидеть достаточно редко. Сами автопроизводители такие фото- и видеоматериалы не распространяют, а модели для специальных компаний, проводящих тестирования, предоставляют крайне неохотно.

Однако, руководство хорватского бренда Rimac,

похоже, решило сделать исключение. Супер-кар Nevera в количестве десяти экземпляров-прототипов разбили, осуществляя краш-тесты на безопасность. И это при том, что цена каждой такой модели составляет около двух миллионов долларов.

В ходе испытаний автомобиль подвергся боковому столкновению, лобовому, а также столкновению со столбом и другим транспортным средством.

Результаты краш-тестов Rimac Nevera Эксперты заявили, что по итогам испытаний, электрический спорт-кар со своей задачей справился на отлично. То есть, манекен, находящийся в салоне после ударов практически не пострадал. При этом нагрузка составляла 25 g. Во многом, таких результатов удалось добиться благодаря карбоновому кузову, который показывает лучшую жесткость на кручение.

Стоит напомнить, что данная модель представляет собой электрический спорт-кар с предельной скоростью более 400 км/ч и разгонной динамикой менее двух секунд до 100 км/ч с места. Мощность модели равна 1914 лошадиных сил, а дальность пробега на одном заряде составляет 550 километров. Всего таких авто планируется выпустить ограниченной серией в количестве 150 шт.

В мире существует множество тестов и испытаний автомобилей на прочность и безопасность. Однако, очень нечасто можно увидеть краш-тесты электромобилей, тем более, если речь идет об уникальной спортивной модели, стоимость которой составляет около двух миллионов долларов за штуку.

Так, недавно хорватские инженеры решили испытать свою спортивную электрическую модель Rimac Nevera на прочность и, соответственно, на безопасность. По итогам краш-тестов, вполне можно сказать, что результаты тестирования очень даже высокие.

Разбили десять моделей по цене около двух миллионов долларов за штуку Такие тестирования автомобилей необходимы для того, чтобы модель можно было выпустить на рынки США и Европы. Видео с испытанием опубликовано на одном из каналов сети Youtube.

Стоит отметить, что испытания на безопасность дорогостоящих автомобилей можно увидеть достаточно редко. Сами автопроизводители такие фото- и видеоматериалы не распространяют, а модели для специальных компаний, проводящих тестирования, предоставляют крайне неохотно.

Однако, руководство хорватского бренда Rimac,

похоже, решило сделать исключение. Супер-кар Nevera в количестве десяти экземпляров-прототипов разбили, осуществляя краш-тесты на безопасность. И это при том, что цена каждой такой модели составляет около двух миллионов долларов.

В ходе испытаний автомобиль подвергся боковому столкновению, лобовому, а также столкновению со столбом и другим транспортным средством.

Результаты краш-тестов Rimac Nevera Эксперты заявили, что по итогам испытаний, электрический спорт-кар со своей задачей справился на отлично. То есть, манекен, находящийся в салоне после ударов практически не пострадал. При этом нагрузка составляла 25 g. Во многом, таких результатов удалось добиться благодаря карбоновому кузову, который показывает лучшую жесткость на кручение.

Стоит напомнить, что данная модель представляет собой электрический спорт-кар с предельной скоростью более 400 км/ч и разгонной динамикой менее двух секунд до 100 км/ч с места. Мощность модели равна 1914 лошадиных сил, а дальность пробега на одном заряде составляет 550 километров. Всего таких авто планируется выпустить ограниченной серией в количестве 150 шт.

На дорогах Украины с 21 февраля заработают еще 24 комплекса автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Как передает "Хвиля", об этом сообщаетКиев Оперативный в своем Телеграм-канале.

Так, с понедельника на автомобильных дорогах Киева, Сум, Винницы, Мукачево и Ивано-Франковской и Закарпатской областей заработают дополнительные приборы фиксации правонарушений, которые будут контролировать соблюдение требований ПДД в автоматическом режиме.

С картой размещения можно ознакомиться на сайте МВД 👉🏻https://cutt.ly/tTLVxH2

Сегодня компания Mercedes-Benz объявила о запуске в производство ограниченной серии Driver Extent+ грузовиков Actros L. Источник: avtodream.org Всего будет выпущено 150 таких машин. Внешне роскошный тягач можно отличить по логотипу модели, украшенному тёмным хромом, матово-серому рисунку и надписями с названием серии. Кроме того на крыше грузовика можно увидеть дополнительные фонари. В салоне водитель обнаружит светодиодную подсветку, интенсивность и направленность которой можно регулировать в соответствии с предпочтениями и задачами, специальную кофеварку от Mercedes-Benz и систему CabLock, которая работает независимо от центрального замка и служит для лучшей безопасности водителя. Других подробностей о новом Mercedes-Benz Actros L Driver Extent не опубликовано. Например, неизвестно, какую кабину для грузовика можно выбрать, какие колёсные диски доступны спецсерии и каким силовым агрегатом автомобиль будет приводиться в движение.

Французский бренд Renault опубликовал первый тизер новой модели кроссовера. Новинка заключает в себе все ключевые аспекты стратегии развития марки Renault. Кроссовер обещает быть экологичным, безопасным и инклюзивным. Источник: avtoblog.ua Пресс-служба производителя сообщает, что новый кроссовер Renault получит двигатель, которому нет аналогов в мире. Агрегат будет работать на водороде, что еще раз подтверждает намерения по декарбонизации бренда. Для гарантий безопасности водителя и пассажиров в новинке будет применено большое количество инновационных систем и решений. Отмечается, что новый концепт является также частью плана по электрификации модельного ряда. К 2030 году марка планирует стать производителем исключительно электрических автомобилей.